剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📌)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😛)房主体结构顺利封顶(🍳)，标志着柳梧(🌲)铁路(🍴)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🔼)站中设计建筑规模最大的站(🕓)房之一，桂平北站(📅)站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🦖)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(♊)檐高度(📬)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(➡)、国铁南宁局代建(🥖)、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🤒)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🕛)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🙈)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🥝)铁路为柳州至广州(⛹)铁路重要组成部分(🗺)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🐝)速铁路通道，是一(🤑)条客货兼顾的区域性干(💠)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(⏮)、降低运输成本，对带动(🛩)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(😹)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(👌)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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