剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🍢)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🔬)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(💻)车站中设计建筑规模最大的(🌚)站房之一(🌪)，桂平(😵)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(💷)轮廓长135米(🍦)、宽44.4米，建(🎉)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🕯)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🍭)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(📧)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🎏)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🤦)坚实保障。 据悉，柳梧铁(🏤)路为柳(👽)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(😧)珠三角重要的普(🔷)速铁路(🤠)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🧘)238.167公里，设计(📻)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(📥)段。项目团队将力争在站(🐾)房美观性(🐋)与标准化形象打造上实现新(💨)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(😕)。(完)
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