剧情简介
贵港(🎹)7月1日电(记者 杨陈)6月30日(💷)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🍂)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🔓)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🀄)用地上二层、局部(🍼)地下一层结(🎒)构。站房由广西交通(🐞)投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🌦)铁上海工程局集(🌊)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(📣)石厚覆盖层下岩溶地(🌽)质深钻孔桩、深基坑(🚽)支护及高支架(🎎)模板体(💨)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🗾)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(😊)升施工效率和质量(🥏)，为(🍒)站房如期封顶(🕓)提供了坚(🥅)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🏛)铁路通道，是一条客货兼顾(🥖)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🔜)标准化形象打造上(💁)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(✴)基础。(完)
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