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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🧛)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🚗)44.4米(♌)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(😨)地下一层结构。站房由广西交(🎁)通投(🈴)资集团投资、国铁南宁局代建、(🚳)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🍣)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(📊)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🌃)供了坚实(📓)保障。 (🕙) 据悉，柳梧铁路为(🦊)柳州至广州铁路重要(😶)组成部分，是国(🗄)家《中长期铁路网(🥚)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🏺)路通道，是一条客(📒)货兼顾的区域性干线铁路，正(🦍)线全(🏨)长(💸)238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🀄)成后，将(🧕)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🚒)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(💒)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(😪)实(❇)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🔘)定基础。(完(⤴))
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