剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏍)站房2标项目桂(🍴)平北站站房主(👆)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🤠)二层、局部地下一层结构。站房由广(🎻)西交通投资集团投资(🆚)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🌚)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🐿)杂难(🍐)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(😾)接口(⛳)冲突问题(👡)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🎡)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🐎)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(👔)珠三角(👃)重要的普速铁(🍋)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(👓)，正线全长(🔉)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🎚)展、完善区域交通体系具有重要意(📍)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(📃)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🤲)新突破，为柳梧(📗)铁路全线通车(🥋)奠定基础(👼)。(完)
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