剧情简介
贵港(⛹)7月1日电(记者 杨陈(🍉))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🏮)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🥃) 作为柳梧铁路全线(💆)10座车站中设计建筑规模最(🔋)大的(🛷)站房之一，桂平北站(👸)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(😾)化工序衔接(🅾)；技术人员运用BIM技(♋)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(💬)问题；辅助工人直观掌握预留预(🔪)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(📯)铁路(💿)为柳州至广州(🏝)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🐹)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🤞)，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🔉)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🐊)短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🐖)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🈶)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🐩)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍖)奠定(🚲)基础。(完)
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