剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🚞)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🆎)目桂平北站站房主体结构(🔅)顺利(🏻)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🏩)破。 作为柳梧铁路全线10座(🕛)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🐷)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🔍)结构。站房由广西交通投资(🔀)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🎁)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🆘)支架模板体系等复杂难题。项(🛠)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(👖)问题；辅助工人直观(🍦)掌握预留(🚞)预埋细节(✨)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🧕)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(✌)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🤳)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔤)建成后，将显著缓解区域路网运输(💯)压力，缩短运输距离、降低(🖲)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(⏸)在站房美观性与标准化形象打造上实(💷)现新突破，为柳梧(🕺)铁路全线通车奠定基础。(完)
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