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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(♒)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🔫)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🧙)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🐶)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🥓)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🎶)提升施工效率和质量，为站房如期(🍃)封顶(🚒)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🥉)柳(🥊)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🐑)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐨)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🛐)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🌙)，对带动沿(🥑)线地区(👚)经(🛄)济发展、(🎽)完善区域(👅)交通体系具有重要意义。 目前，桂(🤔)平北站站房工程已全面转入(🐴)二次结构砌体和装饰装修阶段(🍚)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(➖)。(完(🌬))
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