剧情简介
贵港7月1日(🐶)电(记者(🔦) 杨陈(🐞))6月30日，随(❔)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🈲)柳(👽)梧铁路(🎩)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🏜)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🛬)约为26米；采(🗿)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(♓)、国铁南宁局代建、(💠)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(✈)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🙀)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🐻)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🏨)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🦊)广州铁路重要组成部分，是国家(🐴)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🤢)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(😿)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🛬)运输(💪)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🤜)区域交通体系具有重要意义。 (⛑)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🏆)现新突破(👠)，为柳梧铁路全线通车(🤷)奠定基础。(完)
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