剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🎷)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🐫)站房项目建设取得关键突破(💱)。 作为柳梧铁路全线10座车(㊙)站中设计建(🈹)筑规模最大(📜)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🎤)，站房结构(😮)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🚃)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🌧)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🖋)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(❣)、优化工序衔(🏡)接；技术(🏝)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(💻)助工人直观掌握(🛋)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(💝)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(✅)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(⌛)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔈)建成后，将显著缓解区(😂)域路网运输压(🍦)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(📠)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(♏)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🤨)奠定基础。(完)
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