剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🦄)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(💃)铁路站房2标项目桂(🐆)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🥛)平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🏸)房结构轮廓(🍃)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(😩)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🍤)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(😧)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(💆)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🔶)。 据悉，柳梧铁路为柳州(🖥)至广(💚)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🌷)线全长238.167公里(🦇)，设计速度160km/h。项(🎥)目建成后，将显著缓(🕖)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🐥)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(😴)程已全面转入二次结构砌体和装饰装(👮)修阶段。项目(🥟)团队将力争在(🔜)站房美(🥏)观性与(🏂)标准化形象(👛)打造上实现新突破，为柳梧铁路(🎃)全(✡)线通车奠定基础。(完)
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