剧情简介
(😺) 贵港7月1日电(记者 杨(🦇)陈)6月30日，随着最后一(🕉)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🔥)目建设取(👲)得关键突破。 作为柳梧铁(🤠)路(🏖)全线10座车站中(🍵)设计建筑规模最大的站房之一，桂(🌹)平北站站房(🍼)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🦍)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🌥)南(🦁)宁局代建、中铁上海工程(😦)局(🕯)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🗿)桩、深基坑支护及高支(🎂)架模板体系等复杂难题(📘)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🙋)查，解(🥃)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🕗)铁路通道，是一(🔠)条客(🔑)货兼顾的区域性(🚋)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚑)区域(🌄)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🥈)破，为柳梧铁路全(✂)线通车奠定基础。(完)
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