剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏰)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🌒)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🎗)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🙏)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(👔)的站房之一，桂平北站(♒)站房总建(🌸)筑(🎢)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(📈)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🕊)投资、国铁(🧛)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🍅) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🙀)杂难题。项(👅)目经理统(⏺)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🚽)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐎)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🌆)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🔯)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🐽)后，将显著缓解区域(🎻)路网运输压力，缩短运(⛑)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🍽)发展、完善区域交通体系具有重(🤛)要意义(⚫)。 目前，桂平北站站房工程已全(🅱)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(👆)铁路全线通车奠定基(😴)础。(完)
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