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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🆔)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🐬)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🚋)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(💘)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(💸)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🏝)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🤳)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(👔)观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🐆)效率和质量，为站房如(🐢)期封顶(🎍)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(⛷)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🎦)顾的区域性干线(📌)铁路，正(⏬)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(♒)带(👪)动沿线地区经济发展、完善区域交通(🔱)体系具有重要意义。 目(🧚)前，桂平北站站房工程已全面转入二次(❤)结(❄)构(👹)砌体和装饰(❄)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🛬)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🚽)基础。(完)
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