剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(⛓)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(💕)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(❎)铁路全线10座车站中设计建(🍶)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🎣)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(😼)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🕶)支护及高支(📹)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🌘)质量、优化工序衔接(☝)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(💡)，解决多专业接口冲突问题；辅助(🧑)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🈶)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🕺)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🏆)顾的(😽)区域性干线铁路(➡)，正线全长238.167公里，设计速度(💋)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🏖)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(✔)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🍐)目团队将(👖)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(💒)梧铁路全(💋)线通车奠定(🥎)基础。(完)
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