剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌂) 杨(⭕)陈)6月30日(💧)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(😴)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🧕)筑规模最大的站房(🥛)之一，桂平(🐋)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🧑)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🏫)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🐂)岩溶地质深钻孔桩、深(🍶)基坑支护及高支(🐵)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🐬)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(👬)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(✒)组成部分(📮)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🕜)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🆓)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💳)计速度160km/h。项目建成后(🏦)，将显著缓解区域路网运输(🐡)压力，缩短运输距离、降低运(😸)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🥦)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(👗)美观性与(📓)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🦗)铁路全线通车奠定基础。(完)
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