剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🔥))6月30日，随着最后一(✋)方(🕹)混凝土浇筑完(🤭)成，柳梧铁(🏈)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(💓)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(😃)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🌜)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🥀)中铁上海工程(🎆)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🛅)及高支架(👯)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(👉)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(㊗)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍱)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🦃)，正线全长238.167公里(🤫)，设计速度160km/h。项(🤼)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🐁)，对带动沿线地区经济发展(🥁)、完善区域交(💫)通体系具有重要意(🏙)义。 目前，桂平北站站房工程已(🧦)全面转入二次结(⏰)构砌体和装饰装修阶(🈸)段(🦊)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(😖)路全线通车奠定基础。(完)
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