剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(👿))6月30日，随着最后(🦒)一(😘)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🚠)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🕵)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🐗)地上二层、局部地下一层结构。站(🔧)房由(🎧)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(⛰)海工程局集团承建。 (🖋)施工过程中，项目团队克服了卵砾石(💎)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🍃)统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🕠)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(👓)，解决多专业接口冲突问题；辅(🛢)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🎈)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🏌)至广州铁路重要组成部分，是(🎧)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🧤)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(😱)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(❄)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🥝)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(⬜)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍯)奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单