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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🤛)平北站站房(🎮)主(🈶)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(📣)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(👏)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🥌)层(🌛)、局部地(💹)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🙀)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🥏)厚覆盖层下岩溶地质(♓)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(📭)，工区(🍒)长严控安全质量、优化工序衔(🗺)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🤖)预埋细节，显著提升施工效(🥕)率和质量，为站房如期封顶提供(🍹)了坚实保障。 据(🛄)悉，柳(💜)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🐬)国(🖇)家《中(👩)长期铁路(🛀)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🌬)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🔋)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🧕)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🆖)饰(🌙)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(📙)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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