剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(📡)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(👘)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(😽)。 (♎) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🏳)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🤒)由广西(🦒)交通投资集团投资(🈚)、国铁南宁(🖋)局代建、(📂)中铁上(📿)海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🌹)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🤖)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🗄)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🛑)路为柳州(🤳)至广州铁路重要组成部分，是国(🔃)家《中长期铁路(🐜)网规划》中西南地区至珠三角重要(🆔)的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🌏)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤚)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(😁)，对带动沿线地(🤑)区经济发展、完善区域交通体系(🕵)具有重要意义。 (👺)目前，桂平北站站房(🌋)工程已全面转入二次结构砌体和装饰(⚓)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单