剧情简介
贵港(👱)7月1日电(记者 杨陈)6月(🖲)30日，随着最后(😌)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🌀)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🔴)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🖼)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🧘)度约为26米(🙃)；采用地上二层、(⬇)局部地下一层结构。站(🧑)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(👵)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🌞)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(📜)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(😳)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🌜)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🌎)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🎽)率和质量，为(👙)站房如期(😏)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🐃)，是国家《中长期铁路网规划(📰)》中西南地区至珠三角(🎫)重要的普速铁路通道，是(🍱)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌥)路网运输(🚷)压力(⚾)，缩短运输距(🍝)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🔩)段。项目团(🦕)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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