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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🚺)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(➡)最大的站房之一，桂平北站站房总(📅)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(💟)通投资集团投资、国铁南宁(🤞)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(📣)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🍐)经理统筹协(😉)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🤓)行(⛪)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(😨)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🤝)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(👵)珠三角重要的普速铁(🗡)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(📎)计速度160km/h。项目建成后，将(📜)显著缓解区域路网运输压力，缩(🏧)短(💷)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(⛅)善区域交通体系具有重要意义。 (🕋) 目前，桂平(🙇)北站站房工程已全面转(👧)入二次结构砌体和装饰(💔)装修阶段。项目团队将力(👏)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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