剧情简介
贵港7月(🦗)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🍱)得关键突破。 作为柳梧铁路全(📊)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(⬅)方米，站房结构轮廓长135米(🤚)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🛰)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🗄)南(🔼)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🈷)深基坑(🤷)支护及(🌳)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🦇)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🌰)BIM技术进行碰撞检查，解决(🌋)多专业接口(🦌)冲突问题(🈶)；(🔐)辅助工人直观掌握预留预埋(📲)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(📀)，柳梧铁路为柳州至广州铁路(😞)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🔏)路，正线全长238.167公里，设(🗨)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🤦)地区经济发展、完善区域(🥅)交通体系具有重要意义。 目(🛩)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🌲)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🗿)上实现新突破，为(🚎)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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