剧情简介
贵港7月(⏹)1日电(记者 杨陈(🐙))6月30日，随着最后一方混凝(⚫)土(🎤)浇筑完(🍮)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🛒)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🎩)面积8000平方米，站房结构(🥢)轮(🍟)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🎒)建、中铁上海工程局集(🌫)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(👉)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🤯)供了坚实保障。 据悉(🔭)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🚑)组成(🏥)部分，是(🥀)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🍒)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🔂)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🌲)通体系具有重要意义。 (🔉) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(💣)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🏒)化形(🚶)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(😓)定基础。(完)
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