剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🆎)着(🚘)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(😹)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🎭)破。 作为柳梧铁路全线10座(🌛)车站中设计建筑规(〰)模(🌡)最大的站房之一，桂平北(💋)站站房总建筑面积8000平方米(⛪)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🐈)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🏒)石厚覆盖层下(😥)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🚅)理统筹协调，工区长严控安全质量、优(💸)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚽)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(💝)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🍠)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(😗)角重要的普速铁路(🚐)通道，是一条客货兼顾的区域(🎎)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(📗)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤮)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(⤵)展、完善区域交通体(🐴)系具有重要意义。 目前，桂平(👩)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🐟)在站房美观性(🤤)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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