剧情简介
贵港(😔)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🛂)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(👜)建筑规模最(❌)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🚁)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🍛)中，项目团队(🙎)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🚨)衔接；技术(🐇)人员运用BIM技术进行碰撞检查(👡)，解决多专业接口冲(⛔)突问题；辅助工人(🥚)直观掌握预(💏)留预埋细节，显著(👥)提升施工效率和质量，为站(🍋)房如期封顶提供了坚实保障(🥖)。 据悉，柳梧铁路为柳(🔫)州至广(🥞)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🦍)解区域路网运(✴)输压力，缩短运输距离、降低运输成(😣)本，对带动沿线地区经济发展、完善(🐔)区域交通体系具(🖨)有重要意义。 (🍻) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🦁)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(💘)实现新突破，为柳梧铁路全线通车(💬)奠定基础。(完)
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