剧情简介
贵港7月1日电(记(🌤)者 杨陈)6月30日，随着最后一(🤷)方混凝土浇筑完(👳)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🏥) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(💍)规模(🆙)最大的站房之一，桂平北(👃)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🐇)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🥀)。站房由广(😆)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🚿)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🈁)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🥛)埋细节，显著提升施工效率(🎯)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🔰)柳州至广州铁路重(👾)要组成部分，是国家《中长期(🏤)铁路网规划》中西南地区至珠三角(🛰)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🥢)区域路网运输压力，缩短运输距离(🔆)、(🔗)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(💚)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🛐)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(😳)基(🎢)础。(完)
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