剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🈲)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🔐)利(💺)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🏣)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔯)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🎏)、局(🆚)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🔷)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(❤)队克服了卵砾石厚(🎱)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🔼)复杂难题。项目经理(🔜)统(🍖)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💣)衔接；技术人员运(🙍)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🧘)，为站(💕)房如期封顶提供了坚实保障。 (😽)据悉(💎)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(💀)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🥃)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🏝)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🍣)团队将力争在站房美观性与标准(〽)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🎾)车奠定基础。(完)
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