剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🈶)梧(🚶)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(💕)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(⛳)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🕜)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🍈)团队克服了卵(✳)砾石厚覆(☝)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🥖)理统筹协(🎿)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(💐)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🎈)埋细节，显(💱)著提升施工效率(🛫)和质量，为站房如期封顶(🍟)提供了坚实保(🌁)障。 据悉，柳梧(✝)铁路为柳州至(💦)广州(👯)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(〰)网规(〽)划》中西南地区至(🍧)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(⛽)的区域性干线(🕖)铁路，正线全(🃏)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(♐)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🔫)奠定基础。(完)
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