剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🅾)顺利封顶，标(🦑)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(👻)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🏐)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🦀)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(💡)团队克服了卵砾石厚覆盖(🚓)层下(🎴)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🐗)衔(🥙)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(💜)多(🔅)专业接口冲突问题(🚰)；辅助(😸)工人直观(⤵)掌(🐔)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🔀)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🐍)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🎃)珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🅾)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🧐)建成后，将显著缓解(🍳)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🚠) 目前，桂平北(🕕)站站房工程已全面转入二(💃)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🧗)定基础。(完)
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