剧情简介
贵港7月(🔭)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🔰)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🎱)着柳梧铁路全线站(🏑)房项目建(🐀)设(🚩)取得关键突破。 作为柳梧铁(🍶)路全(⬆)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🛀)地上二层、局部地下一(🙂)层结构。站房由广西交通(📙)投资集(👌)团投资(🤧)、(🙌)国铁南(🖖)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🗝)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🗽)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🐵)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🍂)铁路重要组成部分，是国家《中长(⏱)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🥓)区域性干线铁(🚚)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🎫)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💅)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🎥)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🏐))
猜你喜欢
短片周榜单