剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🧔)着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🤒)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏔)房项目建设取得关键突(❤)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🛐)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🐈)层结构。站房由广西交通投(🚰)资集团投资、(✌)国(🍅)铁南宁局代建、中铁上(👒)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(⛲)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🙍)等复杂难题。项目(💦)经理统筹协调，工区长严控安(⏹)全(✏)质量、优(🧡)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🔐)口冲突问题；辅助工人直观掌(💾)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🔆)州至广州铁路重要组成部分，是国(⬜)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🖇)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(📼)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🦊)区经济发展、完善区域交通体系具(🌩)有重要意义。 目前，桂(💠)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(♌)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🌍)定基础。(完)
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