剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔠)着最后(🤕)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😐)站房(🏈)2标项(💎)目桂平北站站房主体(👨)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(➿)设计建筑(🥣)规模最大(🎯)的站房之一，桂平北站站房总建(⤴)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🦖)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🕊)广西交通投资集团投资、国(🥌)铁南宁局代建、中铁上海(🐛)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🏨)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⛳)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🙁)序衔(💖)接；技(🎚)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🚩)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(💶)兼顾的区(🥂)域性(😅)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🏫)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(💼)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(📡)和装饰装修阶段。项(🎸)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🥗)定基础。(完)
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