剧情简介
贵(📳)港7月1日(🔉)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(💭)方混凝土浇(😣)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🈺)站房之一，桂平北站站房(🚖)总(🕙)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🐒)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(👞)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🥩)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(💏)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🔔)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(📽)铁路通道，是一条客货(🔸)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🌎)建成后，将显著缓解区域路网运输(⏹)压力，缩短运输距离、降(🎨)低运输成本，对带(👼)动沿线地区经济发(👱)展、完善区(💂)域交通(🏇)体系具有重(🏟)要意义。 (🎭)目前，桂平北站站房工程已全面转(⛸)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(💔)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(⏮)。(完)
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