剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍬)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(⛳)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🚗)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(☔)计建筑规模最大的站(👏)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🐕)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🕐)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(📅)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(💁)基(🎤)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(👼)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🌞)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(📔)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(💚)州至广(😯)州(😁)铁路重(😠)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(📆)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(😚)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🛣)运输成(🕖)本，对带(🥞)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(😿)义。 目前，桂平(🐌)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🌸)站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🌴)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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