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剧情简介
贵(🥚)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🦇)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🌐)体结构(💵)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🛢)房项目建设取(🍳)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🗯)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🏴)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(😪)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🚩)广西交通投资集团投资、国铁(🐒)南宁局代建、(✡)中铁上海工程局集(🏫)团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🏹)卵砾石厚覆盖层下(⚾)岩溶地质深(🥙)钻孔(🛸)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🌵)。项(👠)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(⏺)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(😑)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🔫)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🦖)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🥩)域性干线铁路，正(🐘)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎂)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🌯)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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