剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🕙)成，柳(🌜)梧铁路站房2标项目桂平北站(👾)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🛷)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🤣)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(⛩)建、中铁上海工程局集团承建。 施(💖)工过程中，项目(🛍)团队克(🤐)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🏥)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(📿)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🉐)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🐊)要组成(😵)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🧕)普速铁(⛏)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🏑)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(✍)缓解区域(👠)路(🔩)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(⛸)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🚓)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(Ⓜ)与标(😠)准化形象打造上实现新突(🥑)破，为柳梧(🐈)铁路全线通车奠(🛎)定(🤞)基础。(完)
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