剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🎀))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🐇)2标项目桂平北站站房主体结(🧦)构顺利封顶，标志着柳梧(👁)铁路全(🕞)线站房项目建设取得关键(🌭)突破。 (♎) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐏)最大的站房之一，桂平北站站房总(🍟)建筑面积8000平方(🆎)米，站房结构轮(😯)廓长(🌃)135米(💶)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🕛)质(🤛)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(💒)量、优化工(🌕)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(💄)人直观掌握预留预埋细节(🌠)，显著提升施工效率和质量，为站房如(🎌)期封(🎴)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🌹)路(✔)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🍊)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🕹)客(♌)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(💲)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(👂)房美观性与标准化形象打造上实现(🍃)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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