剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🔛)，柳梧铁路站房2标项目桂(⬛)平北站站房主体结构顺利(🧘)封顶(🎍)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🛅)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🤦)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🥝)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🚯)宁局代建、中铁上海工程局集团承(🕟)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(⏮)支护及高支架模板体系等复杂难(🧒)题(📩)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🚼)突问题(🧝)；辅(🚠)助工人直观掌握预留预埋细(🌘)节，显著提(🥥)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(👿)要组成部分，是国家(🌙)《中长期铁路网规划(🐖)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🕥)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(✏)完善区域交通体系具有重要意义。 (🚶) 目前，桂平北站站房工程(🛸)已全面转入二次结构砌体和装(🗳)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🕺)化形象打造上实现(🔻)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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