剧情简介
贵港7月1日电(记者(👴) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😰)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🔀)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(👸)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🍀)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(😻)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(⛏)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🥣) (🏧)施工过程中，项目团队(🤴)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🕌)目经(🌏)理统筹协调，工区长严控安(🔗)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(💪)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(💗)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🏋)普速铁路通道，是(🖥)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(❇)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(👛)、降低运输成本，对带动(😪)沿线地区经济发展、完善区(🤨)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🍅)北站站房工程已全(🏇)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🚗)现新突(😫)破，为柳梧铁路全线(🈳)通车奠定基础。(完)
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