剧情简介
贵港7月(🤫)1日电(🤧)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🏡)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🦈)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(💧)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🤢)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(✍)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(😛)铁南宁局代建、中铁(🔗)上海工程局集团承建。 (🙅) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🤢)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🤞)复杂(🌩)难题。项目经理统筹(🕠)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🙏)接口冲突问题；(🆓)辅助工人直(😍)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🍘)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🍥)重要(🔃)的普速铁(🚙)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🏴)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🔱)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🌿)标准化形象打造上实现新突破，为(👴)柳梧铁(🐉)路全线通车奠定(➿)基础。(完)
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