剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔬)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🕜)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(➰)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🎭)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🍾)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(👏)铁上海工程局集团承建。 (🚯)施工过程中，项目团(💄)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🦃)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🚎)体系等复杂难题(👟)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(✍)工序衔接；技(🍲)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(👇)人直观(🐰)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(💬)顶提供了坚实保障。 据(👬)悉，柳梧铁路为柳州至广州(😧)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(⬇)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🚕)著缓解区域(🤦)路网运输压力，缩短运输距离、降(🚠)低运输成本，对带(🌞)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🍙)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🙌)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎒)奠定(🍉)基础。(完)
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