剧情简介
贵港7月(🐜)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐢)，柳梧铁路站房(🕯)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🔥)梧铁路全线站房项目(👫)建设取得关键(🗂)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(💾)规模最大的站房之一(🌠)，桂平北站(🚕)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(📰)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(❔)、局部地下一层(🛩)结构。站房由广西交通投资集团投(🐨)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🌔)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🔨)员运用BIM技术进(📌)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(📰)成部分，是国家(🗒)《中长期铁路(🦉)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(〽)一条客货(📵)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🥈)地区经济发展、完善区(💹)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🌉)美观(🕖)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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