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(🎞)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🔓)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🥪)键突破。 作(💰)为柳梧铁路全线10座车站中设(🖱)计建筑规模最大的站房(🍇)之一(📫)，桂平(🌴)北站站房总建筑面积8000平(🏰)方米，站(🎙)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🌈)。站房由广西交通投资集团投资(👩)、国铁南宁局代建(⏪)、中铁上海工程(🐒)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🚋)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(📣)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(✋)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(😳)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(📎)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🐢)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🛶)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🚝)路(🔟)网运输压力，缩(🚹)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(〰)平北站站房工程已(🥧)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🥑)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🏡)路全线通车奠定基础。(完)
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