剧情简介
贵港(🧖)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🥇)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(📈)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🛁)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(💼)中设(🔆)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🛴)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🌄)局部地下一层结构(🛣)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🌦)建、中铁上(📓)海工程局集(🚏)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🏄)厚覆(🐣)盖层下岩溶地质(📠)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🥁)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🏊)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🏊)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🏨)至广州(🍽)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(💚)网规(💬)划》中西南地区至珠三角重要的(🚹)普速铁路通道，是一条客货兼顾(🐟)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(💻)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🏯)观性(🍂)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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