剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(♟)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🛩)站房项目建设取得关键突破。 (💑) 作为柳梧铁路全线(🎁)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🏖)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(👙)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🏻)工过程中(⏪)，项目团(⛱)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🧐)护及高支架模板体系等复杂难题。项(😻)目经理统(💏)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🙋)技术人(🥟)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(😴)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🌪)坚实保障。 据悉(🚯)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(⛴)划》中西南地区至珠(😈)三角重(🥄)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🚏)铁(👮)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🐻)后，将显(🌕)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(📐)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🍢)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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