剧情简介
贵港(🛎)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(👁)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🏴)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🗡)设计建筑(🥟)规模最大的站房之一，桂平北站站房(💱)总建筑面积8000平方米，站房结构(👰)轮廓长135米、宽44.4米(🐭)，建筑屋檐高度(🗂)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(➗)广西交(🖐)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🚝)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🕧)区长严控安全质量、优化(🔖)工序衔接；技术人员运(🌓)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(📬)工效率和质量，为站房(📙)如期封顶(🏈)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🎸)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(⏲)一条客货兼顾(🏂)的区(🚎)域性干线铁路，正线全长238.167公(⏳)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🌜)济发展、完善区域交(💄)通体系具(⬅)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🎸)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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