剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🔷)主体结构顺(😣)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(💳)站房之一，桂平北站站(🐘)房总(🦐)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🥅)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🚊)宁局代建、中铁上海工程局集团承(🍣)建。 施工过程中(🏿)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🚢)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🌍)人员运用BIM技(🅿)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🏑)预(🍆)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(⛎)如期(👡)封顶提(🤙)供了坚(🚉)实保障。 据(🥌)悉，柳梧铁路为柳(🍾)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🐇)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(➿)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🍎)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🛑)段。项(🎽)目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🤔)打(♌)造上实现新突破(🥖)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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