剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🔠))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(⚪)利封(🚞)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🕺)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🌥)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(😮)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🧞)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⛷)目经理统筹协调，工区(🥍)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🎨)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🎢)直观掌握(🕊)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(➰)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🕛)至珠三角重(🆎)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🐞)带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🏰)体系具有重要意义。 (💊) 目(🚯)前，桂(🏬)平北站站房工程已全面(🏩)转入二次结构砌体和装(💉)饰装修阶段。项目(✒)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🎿)路全线(👙)通车奠定(🚆)基础。(完)
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