剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🚝)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(😴)关键突破(👞)。 作(⛎)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🦍)站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🈲)构轮廓长135米、宽44.4米(🏖)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🐛)构。站(🌲)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(📡)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(😳)克服了卵砾石厚覆盖层(📅)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🍆)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🚱)员运用BIM技(🧦)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍑)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🎓)重(🐘)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(💾)160km/h。项目建成后，将显著(📛)缓解区(😐)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🥒)带(🌒)动沿线地区经济发展、完(🔠)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🚬)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(♉)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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